Las causas y los métodos de solución de problemas para las fallas de la caja de cambios.

Tanto los reductores de engranajes planetarios como los reductores de engranajes helicoidales pueden experimentar fallas durante el uso prolongado. El mal funcionamiento del reductor se refiere a varios problemas que ocurren durante la operación, lo que potencialmente causa que el reductor funcione mal o experimente una degradación del rendimiento. Si un reductor no funciona, generalmente se debe al fallo de alguna de sus piezas constitutivas.

Entonces, ¿cuáles son algunas fallas comunes en la caja de cambios y métodos de reparación?

(1) Fallo de fuga de aceite

La fuga de aceite es una de las fallas más comunes en la caja de cambios. Las cajas de cambios requieren aceite lubricante durante el funcionamiento para reducir la fricción entre los engranajes y otras piezas móviles y para ayudar en la disipación del calor. Durante el funcionamiento, el aceite lubricante puede filtrarse desde el interior de la caja de cambios hacia el exterior.

Las principales causas de las fugas de aceite son:

Montaje inadecuado: la alineación insuficiente durante el montaje del husillo y el mecanismo de transmisión provoca desgaste en los sellos de aceite y los cojinetes, lo que provoca fugas;

Daños a las juntas tóricas y a las superficies de engrane;

Daño al sello de aceite en el extremo del eje de salida del reductor o daño significativo a la circunferencia exterior del anillo de retención;

Tornillos flojos en las superficies de conexión;

Impurezas excesivas en el aceite, lo que acelera el envejecimiento del aceite;

Volumen excesivo de aceite lubricante, lo que resulta en altas temperaturas de agitación durante la operación y, en última instancia, provoca fugas de aceite de los puntos de sellado.

Los métodos de mantenimiento de la caja de cambios incluyen: primero, calibrar repetidamente las juntas para asegurar un posicionamiento correcto y reemplazar los sellos de goma del marco; segundo, hacer ajustes según las necesidades específicas; tercero, sustituir los retenes de aceite por otros nuevos, o retirar o incluso sustituir los anillos de retención originales; cuarto, conectar los tornillos y las juntas de resorte; quinto, retirar minuciosamente el aceite viejo, limpiar el equipo y cambiar el aceite del motor; y sexto, agregar aceite adecuadamente de acuerdo con el nivel de aceite indicado en el medidor de aceite y ajustar el nivel de aceite de manera razonable, evitando absolutamente el sobrellenado.

(2) Sobrecalentamiento del reductor

El sobrecalentamiento de la caja de cambios se refiere al fenómeno de sobrecalentamiento que ocurre cuando una caja de cambios funciona bajo una carga excesiva durante períodos prolongados, sufre de lubricación insuficiente, mala disipación de calor o ensamblaje inadecuado. El sobrecalentamiento de la caja de cambios no sólo acelera el envejecimiento del aceite lubricante sino que también puede provocar daños en los componentes.

Las soluciones al sobrecalentamiento incluyen: Primero, asegúrese de que el reductor de velocidad funcione dentro de los límites de carga máxima especificados por el fabricante para evitar sobrecargas; en segundo lugar, verifique periódicamente el estado del aceite lubricante, incluido el nivel, el color y la viscosidad del aceite, y agregue o reemplace el aceite lubricante según sea necesario; tercero, proporcionar una buena ventilación al reductor de velocidad para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración; y cuarto, durante la instalación del reductor de velocidad, seguir estrictamente el manual de instrucciones del fabricante para una correcta instalación y puesta en marcha para garantizar que todos los componentes estén en óptimas condiciones.

(3) La temperatura del aceite lubricante aumenta demasiado

La temperatura excesiva del aceite lubricante puede deberse a que la grasa lubricante no cumple con las especificaciones o a una lubricación insuficiente de los soportes giratorios del brazo reductor, lo que provoca un rápido aumento de la temperatura localizada. Las altas temperaturas aceleran el proceso de envejecimiento del aceite lubricante, provocando cambios en su viscosidad y potencialmente provocando oxidación y deterioro, formando depósitos y sustancias gelatinosas, empeorando aún más la lubricación.

Soluciones para solucionar el problema del aumento excesivo de la temperatura del aceite.

Compre líquido lubricante de acuerdo con las instrucciones del fabricante del reductor, seleccionando el aceite lubricante adecuado según el modelo del producto y asegurándose de agregar una cantidad suficiente; Agregue aceite al nivel especificado para garantizar que la bomba de aceite lubricante funcione de manera efectiva y que los conductos de aceite permanezcan limpios.

(4) Ruido anormal de la caja de cambios

Si una caja de cambios emite un sonido que difiere de su condición normal de funcionamiento durante el funcionamiento, suele ser una clara señal de un mal funcionamiento.

Las principales causas del ruido anormal de una caja de cambios incluyen: desalineación durante la instalación, que impide que los engranajes hagan un contacto suave durante el engrane y la rotación, lo que genera un ruido anormal; y daños a ciertos componentes internos (como engranajes y cojinetes) debido al uso prolongado o operación inadecuada, lo que genera sonidos inusuales como clics, zumbidos u otros ruidos inusuales.

Recomendaciones de mantenimiento: Primero, detenga la máquina y verifique cuidadosamente si cada punto de conexión está correctamente alineado, recalibre el equipo y ajuste con precisión el acoplador de acuerdo con el manual de instrucciones del fabricante para resolver eficazmente el problema de ruido causado por la desalineación; En segundo lugar, cuando se sospeche que hay daños en los componentes, desmonte e inspeccione minuciosamente el equipo para determinar qué piezas deben repararse o reemplazarse, y repare o reemplace los componentes de manera oportuna.

(Autor, SGR, Angie Zhang)

Correo electrónico: export@sgr.com.cn

Whatsapp: 86 188 1807 0282

Enlace de video relacionado: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991