¿Cuál es la función principal de los accesorios reductores?

En la estructura del reductor planetario, la combinación de engranajes, ejes y cojinetes son los principales componentes estructurales del reductor planetario y el cuerpo principal del reductor planetario, que desempeña un papel importante en el reductor planetario.

Sin embargo, además de estos componentes estructurales principales, el reductor de engranajes planetarios también tiene muchos accesorios, que también desempeñan un papel clave para garantizar el funcionamiento normal del reductor.

Entonces, ¿cuáles son los principales accesorios del reductor de engranajes? ¿Qué papel juegan estos accesorios reductores?

(1) ¿Cuáles son los principales accesorios del reductor de engranajes?

En el diseño y uso de equipos reductores, los diferentes tipos de accesorios juegan un papel indispensable.

Para garantizar el funcionamiento normal del reductor de engranajes, además de prestar suficiente atención al diseño estructural del engranaje, eje, combinación de cojinetes y cuerpo de caja, también es necesario considerar la selección y el diseño razonables de piezas y componentes auxiliares tales como como llenar y drenar la piscina de aceite lubricante del reductor, verificar el nivel de aceite y colocar con precisión la cubierta y el asiento de la caja durante el procesamiento, desmontaje, mantenimiento y elevación.

Los accesorios comunes para reductores de engranajes incluyen principalmente una cubierta de ventilación, una cubierta de reductor, un pasador de ubicación, un indicador de nivel de aceite, un tapón roscado, un tornillo de apertura de caja y un manguito.

(2) ¿Qué papel juegan los accesorios cuando el reductor está funcionando?

La campana de ventilación se utiliza principalmente para ayudar a resolver el problema de la descarga libre de aire en la caja cuando aumenta la temperatura de trabajo del reductor. La campana de ventilación puede mantener igual la presión dentro y fuera de la caja para que el aceite lubricante no se desborde a lo largo de la superficie divisoria u otros espacios como los sellos en la cubierta del extremo; la cubierta reductora se usa principalmente para fijar la posición axial del rodamiento en el eje y soportar la carga axial, y puede usarse para sellar los dos extremos del orificio del asiento del rodamiento; el pasador de ubicación se utiliza para garantizar que se pueda mantener la precisión de la fabricación y el procesamiento del orificio del asiento del rodamiento cuando se desmonta y ensambla la caja.

Generalmente, se instala un indicador de nivel de aceite en una posición del cuerpo de la caja que sea fácil de observar y donde el nivel de aceite sea relativamente estable. Se puede verificar la altura del nivel de aceite en el charco de aceite del reductor de engranajes para mantener una cantidad adecuada de aceite lubricante en el charco de aceite. Generalmente se proporciona un orificio de drenaje de aceite en la posición más baja de la piscina de aceite en la parte inferior del cuerpo de la caja inferior del reductor de engranajes para descargar el aceite sucio y limpiarlo, y el tapón roscado es una herramienta que generalmente se usa para fijar el orificio de aceite.

Los tornillos de apertura se utilizan principalmente para mejorar el efecto de sellado. Al mismo tiempo, para garantizar que el vaso soluble o el sellador aplicado en la superficie de la caja sea fácil de abrir, se atornilla un tornillo de extremo plano en la posición adecuada de la brida de conexión superior de la caja.

(3) ¿Qué aspectos se deben tener en cuenta al diseñar y seleccionar los accesorios del reductor de engranajes?

Las tapas de cojinete de los reductores de engranajes son de dos tipos: embridadas y empotradas. Suelen fijarse a la carcasa mediante tornillos hexagonales. Las tapas de los cojinetes en el eje extendido son orificios pasantes con dispositivos de sellado instalados en ellos. La ventaja de las tapas de cojinete con bridas es que son fáciles de desmontar y ajustar, pero en comparación con las tapas de cojinete integradas, hay más piezas, son más grandes y tienen una apariencia desigual.

Para garantizar que se mantenga la precisión de la fabricación del orificio del asiento del cojinete cada vez que se desmonta y ensambla la cubierta de la caja, los pasadores de ubicación deben instalarse en la brida de conexión de la cubierta de la caja y el asiento de la caja antes de mecanizar finamente el orificio del cojinete.

Al cambiar el aceite, drene el tapón de aceite, descargue el aceite sucio y límpielo. Se debe abrir un orificio de drenaje de aceite en la parte inferior del asiento de la caja, en la posición más baja del charco de aceite. Normalmente, el orificio de drenaje de aceite debe bloquearse con un tapón roscado. Se debe agregar una junta a prueba de fugas entre el tapón de drenaje de aceite y la superficie de unión del cuerpo de la caja.

Al atornillar los tornillos de apertura de la caja, a menudo se procesan dos orificios para tornillos en la posición adecuada de la brida de conexión de la tapa de la caja, y se atornilla el extremo cilíndrico o el extremo plano de los tornillos de apertura de la caja. La tapa superior de la caja se puede levantar girando los tornillos de apertura de la caja.

Si el engranaje es el “corazón” del reductor, entonces estos accesorios son las “terminaciones nerviosas” del reductor, que garantizan el funcionamiento normal del reductor y desempeñan un papel en el reductor que no se puede subestimar. (Autor: SGR, Angie Zhang)